Untuk menghidupkan RV, kapal, kereta golf dan kenderaan elektrik, atau menyediakan simpanan untuk sistem tenaga suria, bateri fosfat besi lithium ALL IN ONE menawarkan beberapa kelebihan berbanding bateri asid plumbum. Mereka mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Beratnya lebih ringan, namun mempunyai kapasiti yang lebih tinggi. Mereka tidak memerlukan penyelenggaraan dan dapat dipasang ke arah mana pun. Mereka juga mengecas lebih cepat, dan tidak memerlukan pengisian penuh sebelum dapat disimpan atau digunakan.
Bateri fosfat besi litium dapat dilepaskan dengan selamat pada suhu yang luas, biasanya dari –20 ° C hingga 60 ° C, yang menjadikannya praktikal untuk digunakan dalam keadaan semua cuaca yang dihadapi oleh banyak aplikasi suhu berpotensi sejuk termasuk RV dan solar di luar grid. Sebenarnya, bateri lithium-ion mempunyai prestasi yang jauh lebih baik pada suhu yang lebih sejuk daripada bateri asid plumbum. Sebagai contoh, pada suhu 0 ° C, kapasiti bateri asid plumbum dikurangkan hingga 50%, sementara bateri besi fosfat litium hanya mengalami kerugian 10% pada suhu yang sama.
Cabaran Pengisian Litium Suhu Rendah
Walau bagaimanapun, untuk mengisi bateri ion lithium-ion, ada satu peraturan yang sukar dan cepat: untuk mengelakkan kerosakan bateri yang tidak dapat dipulihkan, jangan mengecasnya apabila suhu jatuh di bawah beku (0 ° C atau 32 ° F) tanpa mengurangkan cas semasa. Kecuali jika sistem pengurusan bateri anda (BMS) berkomunikasi dengan pengecas anda, dan pengecas mempunyai kemampuan untuk bertindak balas terhadap data yang diberikan, ini sukar dilakukan.
Apakah sebab di sebalik peraturan penting ini?
Semasa mengecas pada suhu beku di atas, ion litium di dalam bateri diserap seperti di span oleh grafit berpori yang membentuk anod, terminal negatif bateri. Namun, di bawah pembekuan, ion litium tidak dapat ditangkap oleh anod dengan cekap. Sebaliknya, banyak ion litium melapisi permukaan anoda, suatu proses yang disebut penyaduran litium, yang bermaksud terdapat kurang litium yang tersedia untuk menyebabkan aliran elektrik dan kapasiti bateri turun. Mengecas di bawah 0 ° C pada kadar cas yang tidak sesuai, juga menyebabkan bateri menjadi kurang stabil secara mekanikal dan lebih terdedah kepada kegagalan mendadak.
Kerosakan bateri semasa mengecas pada suhu yang lebih sejuk berkadar dengan kadar pengecasan. Mengecas dengan kadar yang jauh lebih perlahan dapat mengurangkan kerosakan, tetapi ini jarang sekali menjadi kaedah praktikal. Dalam kebanyakan kes, jika bateri lithium-ion dikenakan di bawah beku walaupun sekali, ia akan rosak secara kekal dan mesti dibuang atau dikitar semula dengan selamat.
Dalam keadaan beku di bawah, tanpa BMS berkomunikasi dengan pengecas yang diprogramkan untuk mengurangkan arus apabila perlu, satu-satunya penyelesaian adalah dengan memanaskan bateri hingga beku di atas sebelum mengecas, baik dengan membawanya ke persekitaran yang lebih panas atau dengan membungkusnya selimut termal atau meletakkan pemanas kecil di dekat bateri, sesuai dengan termometer untuk memantau suhu semasa pengisian. Ini bukan proses yang paling senang.
Baru Bateri Lithium-Ion Sistem untuk Pengecasan Suhu Rendah
Untuk menyelesaikan masalah pengecasan dan menjadikan bateri lithium-ion lebih selamat dan praktikal untuk penggunaan suhu rendah, ALL IN ONE telah membangunkan siri bateri fosfat besi litium baru yang dapat mengisi pada suhu hingga -20 ° C (-4 ° F). Sistem ini mempunyai teknologi eksklusif yang menarik tenaga dari pengecas itu sendiri, tidak memerlukan komponen tambahan.
Seluruh proses pemanasan dan pengecasan sepenuhnya lancar bagi pengguna. Cukup pasangkan bateri ke pengecas ion litium biasa dan sistem pemanas dan pemantauan dalaman menguruskan selebihnya.
Kerana memerlukan masa untuk memanaskan sel, proses pengisian dalam suhu beku di bawah akan memakan masa sedikit lebih lama. Sebagai contoh, dengan bateri ALL IN ONE LT 100Ah suhu rendah, diperlukan sekitar satu jam untuk memanaskan dari -20 ° C hingga + 5 ° C sebelum pengisian bermula. Dalam julat suhu yang lebih kecil, pemanasan ke suhu pengecasan yang selamat berlaku secara berkadar lebih cepat.
SEMUA SATU siri suhu rendah kelihatan dan beroperasi sama seperti bateri kami yang lain, dengan kekuatan dan prestasi yang sama. Mereka mempunyai masa pengisian yang sama pada suhu beku di atas. Mereka juga memiliki dimensi, konfigurasi, dan konektivitas yang sama dari rakan-rakannya yang standard, sehingga penggantian penggantian dalam aplikasi yang sudah menggunakan SEMUA INI bateri. Dan ini adalah peningkatan yang ideal bagi mereka yang masih menggunakan bateri asid plumbum di persekitaran suhu rendah.
Penyelesaian Bateri Lithium yang Sesuai untuk Aplikasi Suhu Rendah
Dengan bateri Seri AIN LT, pengguna yang kadang-kadang menghadapi suhu beku di bawah kini dapat menikmati banyak kelebihan bateri lithium tanpa perlu risau memanaskan bateri sebelum mengecas. Mereka mempunyai ukuran dan prestasi yang sama seperti bateri kitaran dalam lithium standard ALL IN ONE, tetapi dapat diisi dengan selamat apabila suhu turun serendah -20 ° C menggunakan pengecas standard. Mereka adalah pilihan yang ideal untuk digunakan dalam RV, surya off-grid, kenderaan elektrik, dan dalam aplikasi apa pun yang memerlukan pengisian dalam suhu yang lebih sejuk.
Produk semasa dalam Siri LT:
AIN20-LT: sesuai untuk aplikasi cuaca sejuk yang lebih kecil seperti pemantauan jarak jauh, lampu LED, kamera kawalan lalu lintas dan sistem tenaga suria kecil.
AIN35-LT: sesuai untuk aplikasi cuaca sejuk yang lebih kecil seperti pemantauan jarak jauh, lampu LED, kamera kawalan lalu lintas dan sistem tenaga suria kecil.
AIN100-LT: pilihan perjanjian untuk digunakan dalam RV, surya off-grid, kenderaan elektrik, dan dalam hampir semua aplikasi yang memerlukan pengisian dalam suhu yang lebih sejuk.
Pembayaran selamat 100%
