Blog

Skuter elektrik adalah roda dua yang dirancang untuk berjalan dengan kuasa elektrik. Oleh kerana kenderaan ini tidak menggunakan bahan bakar tradisional seperti petrol atau diesel dan tidak mempunyai pelepasan karbon, ia mesra alam. Motor yang digunakan dalam e-skuter adalah motor DC yang mendapat kuasanya dari bateri yang dipasang pada kenderaan. Selain motor, bateri skuter anda juga dapat menyalakan lampu, alat kawalan, dll semasa digunakan. Ia berguna untuk mengetahui tentang bateri e-skuter untuk dapat mengekalkan dan melindunginya dengan lebih baik dan memastikan hayat maksimumnya. Dalam panduan ini, kami akan membincangkan beberapa perkara mengenai bateri skuter elektrik, termasuk petua untuk mengekalkan bateri elektrik dan cara melindunginya untuk memastikan umur panjang. Asas Bateri Skuter Elektrik Walaupun terdapat pelbagai jenis bateri yang dapat digunakan dalam skuter elektrik, kebanyakan kenderaan akan menggunakan pek bateri lithium-ion kerana ketumpatan tenaga yang tinggi dan jangka hayat yang panjang. Namun, bergantung pada harga skuter, beberapa varian harga rendah mungkin masih menggunakan bateri asid plumbum yang harganya lebih murah. Kuasa / kapasiti bateri diukur dalam watt-jam (Wh). Semakin banyak daya bateri, semakin lama ia dapat membiarkan skuter elektrik berjalan. Walau bagaimanapun, berat dan saiz bateri juga meningkat apabila anda meningkatkan kapasiti, yang dapat menjadikan kenderaan tidak mudah dibawa. Kapasiti bateri mempunyai kesan langsung pada jarak maksimum / jarak tempuh skuter elektrik. Untuk memeriksa kapasiti bateri e-skuter, cari penilaian Wh. Sebagai contoh, skuter mempunyai bateri 2,100 Wh (60V 35Ah), yang mampu menawarkan jarak tempuh maksimum 100-120km. Bergantung pada jarak tempuh dan keperluan mudah alih tertentu, anda boleh membeli skuter elektrik dengan bateri yang lebih besar atau mudah alih. Apa itu ...
Baca Lagi ...

Dalam panduan teknikal ini, anda akan mengetahui semua yang perlu diketahui mengenai bateri skuter elektrik, termasuk jenis, penilaian kapasiti, cara memanjangkan hayat bateri, dan penggunaan dan penyimpanan yang betul. Bateri Skuter Elektrik Bateri adalah "tangki bahan bakar" skuter elektrik anda. Ia menyimpan tenaga yang digunakan oleh motor DC, lampu, alat kawalan, dan aksesori lain. Sebilangan besar skuter elektrik akan mempunyai beberapa jenis bateri berasaskan ion lithium kerana ketumpatan dan jangka hayat tenaga yang sangat baik. Banyak skuter elektrik untuk kanak-kanak dan model murah lain mengandungi bateri asid plumbum. Dalam skuter, pek bateri diperbuat daripada sel dan elektronik individu yang disebut sistem pengurusan bateri yang menjadikannya beroperasi dengan selamat. Pek bateri yang lebih besar mempunyai kapasiti yang lebih besar, diukur dalam jam watt, dan akan membiarkan skuter elektrik bergerak lebih jauh. Walau bagaimanapun, mereka juga meningkatkan saiz dan berat skuter - menjadikannya kurang mudah alih. Selain itu, bateri adalah salah satu komponen skuter yang paling mahal dan kos keseluruhannya meningkat. Pek bateri E-skuter diperbuat daripada banyak sel bateri individu. Lebih khusus lagi, ia dibuat dari 18650 sel, klasifikasi ukuran untuk bateri ion lithium (Li-Ion) dengan dimensi silinder 18 mm x 65 mm. Setiap sel 18650 dalam pek bateri agak tidak berkesan - menghasilkan potensi elektrik hanya 3.5 volt (3.5 V) dan mempunyai kapasiti 3 amp jam (3 A · h) atau sekitar 10 watt-jam (10 Wh). Untuk membina pek bateri dengan kapasiti jam beratus-ratus atau ribuan watt, banyak sel 18650 Li-ion individu disatukan menjadi struktur seperti bata. Pek bateri seperti bata dipantau dan diatur oleh litar elektronik yang disebut sistem pengurusan bateri (BMS), yang mengawal aliran elektrik masuk dan keluar dari bateri. Bateri Lithium Ion Li-Ion mempunyai ketumpatan tenaga yang sangat baik, jumlah tenaga yang disimpan mengikut berat fizikalnya. Mereka juga mempunyai umur panjang yang sangat baik yang bermaksud bahawa mereka dapat ...
Baca Lagi ...

Pengenalan Sel litium kimia LiFePO4 telah menjadi popular untuk pelbagai aplikasi dalam beberapa tahun kebelakangan ini kerana merupakan salah satu kimia bateri paling kuat dan tahan lama yang ada. Mereka akan bertahan sepuluh tahun atau lebih jika dijaga dengan betul. Luangkan sedikit masa untuk membaca petua ini untuk memastikan anda mendapat perkhidmatan terpanjang dari pelaburan bateri anda. Petua 1: Jangan sekali-kali mengecas / melepaskan sel! Penyebab yang paling biasa untuk kegagalan prematur sel LiFePO4 adalah pengecasan berlebihan dan pelepasan berlebihan. Bahkan satu kejadian boleh menyebabkan kerosakan sel secara kekal, dan penyalahgunaan tersebut membatalkan jaminan. Sistem Perlindungan Bateri diperlukan untuk memastikan sel dalam pek anda tidak mungkin berada di luar julat voltan operasi nominalnya. Dalam kes kimia LiFePO4, maksimum mutlak ialah 4.2V setiap sel, walaupun disarankan agar anda mengecas hingga 3.5-3.6V setiap sel, terdapat kapasiti tambahan kurang dari 1% antara 3.5V dan 4.2V. Pengecasan berlebihan menyebabkan pemanasan dalam sel dan pengecasan berlebihan yang berpanjangan atau melampau berpotensi menyebabkan kebakaran. AIN Works Tidak bertanggungjawab terhadap sebarang kerosakan yang disebabkan oleh kebakaran bateri. Pengecasan berlebihan mungkin berlaku akibat. Kekurangan sistem perlindungan bateri yang sesuai Kesalahan sistem perlindungan bateri yang tidak betul Pemasangan sistem pelindung bateri yang salah AIN Works tidak bertanggungjawab terhadap pilihan atau penggunaan sistem perlindungan bateri. Di hujung skala yang lain, pelepasan berlebihan juga boleh menyebabkan kerosakan sel. BMS mesti memutuskan beban jika ada sel yang hampir kosong (kurang dari 2.5V). Sel mungkin mengalami kerosakan ringan di bawah 2.0V, tetapi biasanya dapat dipulihkan. Walau bagaimanapun, sel yang didorong ke voltan negatif mengalami kerosakan yang tidak dapat dipulihkan. Pada bateri 12v, penggunaan pemotongan voltan rendah menggantikan ...
Baca Lagi ...

Dalam penggunaan bateri sebenarnya, voltan tinggi dan arus besar sering diperlukan, yang perlu menyambungkan beberapa bateri tunggal secara bersiri atau selari (atau kedua-duanya), kita memanggilnya sebagai pek bateri. Pek bateri litium 18650 memerlukan standard tertentu. 1. Makna 18650 Pek Bateri dalam Siri dan Baterai Selari 18650 dalam siri: Apabila banyak bateri lithium 18650 disambungkan secara bersiri, voltan pek bateri adalah jumlah semua voltan bateri, tetapi kapasiti tetap tidak berubah. Diagram Skematik bateri 18650 Sambungan 18650 selari: Sekiranya anda menyambungkan beberapa bateri litium 18650 secara selari, anda boleh mendapatkan lebih banyak kuasa. Sambungan selari bateri litium mengekalkan voltan tetap, sementara kapasiti meningkat. Kapasiti keseluruhan adalah jumlah keseluruhan kapasiti semua bateri litium tunggal. Diagram Skematik Siri Sambungan 18650-4P dan sambungan selari bateri 18650: kaedah siri dan sambungan selari adalah menyambungkan beberapa bateri litium secara bersiri dan kemudian menyambungkan pek bateri secara selari. Ia bukan sahaja meningkatkan voltan output, tetapi juga kapasiti. 18650-2S2P Connection Diagram 2.Perhatian untuk Sambungan dan Sambungan Selari 18650 Lithium Battery Series dan sambungan selari bateri lithium memerlukan pemadanan sel bateri. Piawaian pemadanan bateri Lithium: rintangan voltan m10mV ≤ Kapasiti 5mΩ≤20 mA Bateri dengan voltan yang sama Bateri yang berbeza mempunyai voltan yang berbeza. Setelah disambungkan secara selari, bateri voltan tinggi mengecas bateri voltan rendah, yang menghabiskan kuasa dan boleh menyebabkan kemalangan. Bateri dengan kapasiti yang sama Sambungkan bateri dengan kapasiti yang berbeza secara bersiri. Sebagai contoh, bateri yang sama mungkin berbeza dengan tahap penuaan. Bateri dengan kapasiti kecil akan habis sepenuhnya terlebih dahulu, kemudian rintangan dalaman akan meningkat. Anda juga perlu menggunakan bateri yang sama jika bersambung secara bersiri. Jika tidak, setelah menyambungkan bateri dengan kapasiti yang berbeza dalam siri (contohnya, bateri yang sama ...
Baca Lagi ...

Pada masa kini, dunia yang kaya dengan maklumat semakin mudah dibawa. Dengan tuntutan besar untuk penyampaian maklumat global yang tepat pada masanya dan efisien, pengumpulan dan penghantaran maklumat memerlukan platform pertukaran maklumat mudah alih untuk tindak balas masa nyata. Peranti elektronik mudah alih (PED) termasuk telefon bimbit, komputer mudah alih, tablet, dan peranti elektronik yang boleh dipakai adalah calon yang paling menjanjikan dan telah mendorong pertumbuhan pesat pemprosesan dan perkongsian maklumat. Dengan perkembangan dan inovasi teknologi elektronik, PED berkembang pesat dalam beberapa dekad yang lalu. Motivasi utama di sebalik aktiviti ini adalah bahawa PED digunakan secara meluas dalam kehidupan seharian kita dari peranti peribadi hingga peranti berteknologi tinggi yang diterapkan di aeroangkasa kerana kemampuan untuk berintegrasi dan berinteraksi dengan manusia, yang telah membawa kemudahan dan perubahan zaman, malah menjadi bahagian yang sangat diperlukan untuk hampir setiap orang. Secara amnya, sumber tenaga yang dikendalikan secara stabil adalah wajib dalam peranti ini untuk menjamin prestasi yang diinginkan. Selain itu, sangat diperlukan untuk mengembangkan sumber penyimpanan tenaga dengan keselamatan yang tinggi kerana mudah dibawa PED. Dengan meningkatnya permintaan jangka masa panjang PED, keupayaan sistem penyimpanan tenaga harus ditingkatkan. Oleh itu, penerokaan alat penyimpanan tenaga berkapasiti, jangka hayat, selamat, dan berkapasiti besar sangat diminta untuk memenuhi cabaran PED semasa. Sistem penyimpanan tenaga elektrokimia, terutamanya bateri yang boleh dicas semula, telah digunakan secara meluas sebagai sumber tenaga PED selama beberapa dekad dan mendorong pertumbuhan PED yang berkembang pesat. Untuk memenuhi keperluan PED yang tinggi, peningkatan ketara dalam prestasi elektrokimia bateri boleh dicas semula. Bateri PED yang boleh dicas semula telah melalui asid plumbum, nikel ad kadmium (Ni ‐ Cd), nikel ‐ logam hidrida (Ni ‐ MH), bateri lithium ‐ ion (Li ‐ ion), dan sebagainya. Tenaga dan tenaga spesifik mereka bertambah baik seiring berjalannya waktu. Ciri-ciri Bateri asid plumbum Bateri Ni-CD Bateri Ni-MH Bateri Li-ion Bateri Gravimetrik Ketumpatan Tenaga (Wh / Kg) ...
Baca Lagi ...

Penyelesaian Bateri Perubatan dan Kesihatan adalah misi penting dalam Industri Penjagaan Kesihatan. Bertahun-tahun merancang dan mengeluarkan bateri khusus untuk sistem dan teknologi kritikal misi menyebabkan SEMUA SATU menjadi pembekal utama kepada Industri Perubatan dan Kesihatan untuk tenaga bateri mudah alih yang sangat cekap, boleh dipercayai, dan tahan lama. Sama ada untuk Unit Rawatan Rapi (ICU) di mana kebolehpercayaan, ketepatan dan ketersediaan peralatan, sistem dan monitor dapat membuat semua perbezaan bagi mereka yang bergantung pada teknologi ini; atau Penjagaan Kesihatan Keadaan Perubatan Pakar seperti Kardiologi atau Obstetrik & Ginekologi atau Onkologi; Bateri Mudah Alih dan Sistem Sokongan & Sokongan Bateri adalah kunci kejayaan mereka. Keperluan Bateri Perubatan dan Kesihatan Setiap keperluan dipertimbangkan secara bebas untuk memastikan reka bentuk terbaik dihantar setiap masa. Bekerja dengan pelanggan kami, ALL IN ONE mempunyai rekod prestasi yang sangat terlibat sejak dari awal aplikasi peralatan Perubatan dan Kesihatan baru sehingga semua alternatif yang relevan dipertimbangkan dengan teknologi bateri yang dihasilkan digunakan sebagai penyelesaian yang paling tepat untuk keperluan akhir pelanggan, akhirnya pesakit. Penyelesaian Bateri Perubatan dan Penjagaan Kesihatan Sama ada Lithium Ion (Li-Ion) atau Nickel Cadmium (NiCad) atau mana-mana kimia bateri lain yang dipilih, anda boleh bergantung kepada ALL IN ONE dengan teliti mempertimbangkan alternatif untuk memberi anda Penyelesaian Bateri Perubatan dan Kesihatan yang anda perlukan. Litar pelindung yang selamat, litar pemerataan dan unit pengurusan bateri (BMS), suhu dan keadaan operasi, kadar pengisian dan pelepasan, jangka hayat, keselamatan dan ketahanan bungkusan mungkin juga penting untuk reka bentuk akhir yang dihantar. Jurutera Bateri Perubatan dan Penjagaan Kesihatan kami akan bekerjasama dengan anda setiap langkah untuk memberi anda penyelesaian yang anda perlukan. Setiap masa. Selain itu, ALL IN ONE dikhususkan dalam pembuatan bateri nimh dan bateri lithium selama lebih dari 10 tahun ...
Baca Lagi ...

Apa Kelebihan Bateri Boleh Diisi Semula NiMh? terutamanya apabila mereka dirancang untuk produk atau aplikasi khusus anda. ALL IN ONE mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam merancang dan memasang Pek Bateri Boleh Diisi Semula NiMH. Kunci untuk mendapatkan semua kelebihan yang ditawarkan oleh Teknologi Bateri NiMH adalah memastikan bahawa ia adalah komposisi bateri yang tepat untuk aplikasi atau produk anda. Bercakap dengan syarikat reka bentuk dan pemasangan bateri khusus yang berpengalaman adalah salah satu cara untuk memastikan bahawa anda membuat pilihan yang betul di hadapan, SEMUA DI SATU dapat menyediakan semua yang anda perlukan untuk reka bentuk pek bateri tersuai. Sebagai sebahagian daripada perbincangan awal kami, ALL IN ONE bekerjasama dengan pelanggan untuk menentukan Teknologi Bateri mana yang tepat untuk keperluan mereka. Sejak saat itu, perhatian terhadap perincian dan sokongan pelanggan sepenuhnya menghidupkan pek bateri terakhir. Sebilangan besar penyelesaian bateri kami memerlukan penamatan dan pembungkusan tertentu. Isu dan keperluan ini dikenal pasti sedini mungkin sehingga satu set objektif dapat ditentukan. Hubungi kami di +86 15156464780 atau e-mel [email protected] Banyak aplikasi boleh memanfaatkan kelebihan bateri boleh dicas semula NiMH, jadi apa itu? Berikut adalah beberapa kelebihan yang ditawarkan oleh Teknologi Bateri NiMH: Kapasiti 30 - 40% lebih tinggi daripada Ni-Cd standard. Bateri Nikel Logam Nikel berpotensi untuk ketumpatan tenaga yang lebih tinggi. Kurang daya ingatan daripada Ni-Cd. Kitaran senaman berkala diperlukan lebih jarang. Penyimpanan dan pengangkutan sederhana - keadaan pengangkutan tidak tertakluk kepada kawalan peraturan. Mesra alam - hanya mengandungi toksin ringan; dan Menguntungkan untuk dikitar semula. Malangnya, selalu ada beberapa batasan yang juga harus dipertimbangkan sebagai sebahagian dari proses pembuatan keputusan reka bentuk: Hayat perkhidmatan terhad - jika berulang kali dikitar dalam, terutama pada arus beban tinggi, ...
Baca Lagi ...

Keselamatan adalah ciri reka bentuk lengkap dengan bateri lithium, dan untuk alasan yang baik. Seperti yang kita semua ketahui, kimia dan ketumpatan tenaga yang membolehkan bateri lithium-ion berfungsi dengan baik juga menjadikannya mudah terbakar, jadi apabila bateri tidak berfungsi, mereka sering membuat kekacauan yang luar biasa dan berbahaya. Semua kimia litium tidak diciptakan sama. Sebenarnya, kebanyakan pengguna Amerika - penggemar elektronik - hanya biasa dengan rangkaian penyelesaian litium yang terhad. Versi yang paling biasa dibina dari formulasi kobalt oksida, mangan oksida dan nikel oksida. Pertama, mari kita mengundurkan masa. Bateri ion litium adalah inovasi yang jauh lebih baru dan hanya ada sejak 25 tahun kebelakangan. Sejak kebelakangan ini, teknologi litium telah meningkat popularitinya kerana terbukti sangat berguna dalam menghidupkan elektronik yang lebih kecil - seperti komputer riba dan telefon bimbit. Tetapi seperti yang anda ingat dari beberapa berita dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bateri lithium-ion juga terkenal dengan kebakaran. Sehingga beberapa tahun kebelakangan ini, ini adalah salah satu sebab utama lithium tidak biasa digunakan untuk membuat bank bateri yang besar. Tetapi kemudian datang bersama fosfat besi litium (LiFePO4). Penyelesaian litium jenis baru ini sememangnya tidak mudah terbakar, sementara memungkinkan untuk ketumpatan tenaga yang sedikit lebih rendah. Bateri LiFePO4 bukan sahaja lebih selamat, mereka mempunyai banyak kelebihan berbanding kimia litium lain, terutamanya untuk aplikasi tenaga tinggi, seperti tenaga boleh diperbaharui. Sebelum kita mengetahui ciri keselamatan besi lithium fosfat, mari kita menyegarkan diri kita bagaimana kerosakan bateri litium berlaku. Bateri ion litium meletup apabila cas penuh bateri dilepaskan serta-merta, atau apabila bahan kimia cair bercampur dengan bahan cemar asing dan menyala. Ini biasanya berlaku dalam tiga cara: kerosakan fizikal, pengecasan berlebihan atau kerosakan elektrolit. Sebagai contoh, jika pemisah dalaman atau litar pengisian rosak atau tidak berfungsi, maka tidak ada ...
Baca Lagi ...

Bateri pembersih vakum adalah bahagian yang sangat penting bagi setiap pembersih vakum tanpa wayar mudah alih. Walaupun anda mempunyai pembersih vakum dengan ciri terbaik di atas kertas, tetapi bateri anda cepat rosak, anda tidak akan berpuas hati dengan pembersih vakum tanpa wayar anda secara keseluruhan. Bateri sebagai alat ganti untuk pembersih vakum. Anda boleh membelinya dari kedai dalam talian atau di kedai khusus untuk peralatan elektronik atau kedai dengan alat ganti pembersih vakum. Sebelum membeli bateri vakum tanpa wayar, ada beberapa perkara yang harus anda ketahui mengenainya. Bolehkah bateri pembersih vakum yang boleh dicas semula mati? Ya, bateri yang boleh dicas semula juga mati. Bergantung pada jenis kimia mereka, bateri yang boleh dicas semula - walaupun dirawat dengan betul - hanya dapat menahan sebilangan kitaran pengisian / pengosongan yang terhad. Contohnya, bateri asid plumbum kitaran dalam (ini BUKAN bateri permulaan kereta biasa) dan bateri nikel-kadmium boleh bertahan beberapa ratus kitaran pengisian / pengosongan. Bateri hidrida logam nikel tahan hingga 500 kitaran, sementara pelbagai bateri litium 'beroperasi dengan baik' walaupun setelah 1000 kitaran pengisian / pengosongan. Apabila bateri tidak dirawat dengan betul, jangka hayatnya menjadi lebih pendek dan ia mati! Catatan Operasi dengan betul bermaksud bahawa setelah beberapa waktu semua bateri kehilangan kapasiti, tetapi ini berada dalam had tertentu, menurut pelbagai piawaian. Penguji terbaik adalah, Anda, pengguna - jika kekosongan anda tidak berfungsi seperti yang anda lakukan ketika anda membelinya kerana bateri gagal, sudah tiba masanya untuk menukar bateri. Sentiasa baca manual pembersih vakum tanpa wayar anda. Pembersih vakum genggam atau pembersih vakum ransel (atau jenis pembersih vakum bertenaga bateri lain) yang anda miliki, ia menentukan bateri pengganti yang perlu anda beli. Baca dan tuliskan nombor ID bahagian pengganti bateri anda yang tepat dan tentu saja pembersih vakum yang anda ada. Dengan cara ini anda pasti akan membeli ...
Baca Lagi ...

Bateri litium berbeza dengan kimia bateri lain kerana ketumpatan tenaga tinggi dan kos rendah setiap kitaran. Walau bagaimanapun, "bateri litium" adalah istilah yang tidak jelas. Terdapat kira-kira enam kimia bateri lithium yang biasa, semuanya mempunyai kelebihan dan kekurangan tersendiri. Untuk aplikasi tenaga boleh diperbaharui, kimia utama adalah Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). Kimia ini mempunyai keselamatan yang sangat baik, dengan kestabilan terma yang hebat, penilaian arus tinggi, jangka hayat jangka panjang, dan toleransi terhadap penyalahgunaan. Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) adalah kimia litium yang sangat stabil jika dibandingkan dengan hampir semua kimia litium lain. Bateri dipasang dengan bahan katod yang selamat secara semula jadi (besi fosfat). Berbanding dengan kimia litium lain, besi fosfat mendorong ikatan molekul yang kuat, yang menahan keadaan pengecasan yang melampau, memanjangkan hayat kitaran, dan mengekalkan integriti kimia selama banyak kitaran. Inilah yang memberi bateri ini kestabilan terma, jangka hayat kitaran panjang, dan toleransi terhadap penyalahgunaan. Bateri LiFePO4 tidak terdedah kepada pemanasan berlebihan, juga tidak dilupuskan kepada 'pelarian termal' dan oleh itu tidak terlalu panas atau menyala ketika mengalami kesalahan penanganan atau keadaan persekitaran yang teruk. Tidak seperti asid plumbum dan kimia bateri lain, bateri Lithium tidak mengeluarkan gas berbahaya seperti hidrogen dan oksigen. Tidak ada bahaya terkena elektrolit kaustik seperti asid sulfurik atau kalium hidroksida. Dalam kebanyakan kes, bateri ini dapat disimpan di kawasan tertutup tanpa risiko letupan dan sistem yang dirancang dengan betul tidak memerlukan penyejukan atau pengudaraan aktif. Bateri litium adalah unit yang terdiri daripada banyak sel, seperti bateri asid plumbum dan banyak jenis bateri lain. Bateri asid plumbum mempunyai voltan nominal 2V / sel, sedangkan sel bateri lithium mempunyai voltan nominal 3.2V. Oleh itu, untuk mencapai bateri 12V, anda biasanya mempunyai empat sel yang disambungkan secara bersiri. Ini akan menjadikan voltan nominal ...
Baca Lagi ...

Bateri RV asid plumbum mungkin masih menguasai pasaran, tetapi banyak pengembara RV beralih ke bateri litium kerana mereka merupakan alternatif yang lebih baik daripada bateri tradisional. Manfaat memilih LiFePO4 berbanding asid plumbum untuk sebarang aplikasi adalah banyak. Dan, mengenai RV anda, ada kelebihan khusus yang menjadikan bateri lithium RV sebagai pilihan yang ideal. 1. Mereka selamat. RV anda bukan sekadar alat untuk pergi dari titik A ke titik B semasa percutian anda. Ini kenderaan dan rumah anda. Jadi, keselamatan adalah penting. Bateri LiFePO4 RV direka dengan langkah keselamatan terbina dalam. Apabila mereka mendekati suhu yang terlalu panas, bateri ini mati secara automatik, mencegah kebakaran atau letupan. Sebaliknya, bateri asid plumbum biasanya tidak termasuk ukuran selamat-gagal ini dan kadang-kadang mudah terbakar ketika bersentuhan dengan logam asing. Tiada bateri yang sempurna, tetapi bateri lithium ALL IN ONE adalah pilihan paling selamat di pasaran. 2. Mereka melangkah lebih jauh. Bateri RV asid plumbum khas anda hanya membolehkan anda menggunakan sekitar 50% dari kapasiti yang dinilai. Baterai litium sangat sesuai untuk memanjangkan perkhemahan kering di mana sahaja perjalanan anda membawa anda. Dengan tahap voltan yang sangat mampan, bateri lithium RV anda menawarkan kapasiti 99% yang dapat digunakan yang memberikan anda masa tambahan di rumah anda jauh dari rumah. 3. Mereka kurang berat. RV anda cukup besar dan cukup berat. Bateri litium biasanya separuh saiz dan sepertiga berat bateri asid plumbum tradisional. Kurangkan berat kenderaan anda dan tingkatkan kapasiti untuk kelajuan. 4. Mereka hidup lebih lama. Jangka hayat bateri penting. Adakah anda lebih suka mengganti bateri asid plumbum setiap dua atau tiga tahun sekali, atau anda lebih suka membuat pelaburan dalam bateri litium yang tahan lebih dari satu dekad? Bateri litium mempunyai jangka hayat sehingga 10X lebih lama daripada asid plumbum ...
Baca Lagi ...

Berapa lama bateri litium bertahan? Apa bateri yang saya perlukan? Apa lagi yang perlu saya beli? Beralih ke bateri LiFePO4 mungkin kelihatan seperti tugas yang menakutkan pada mulanya, tetapi tidak semestinya! Sama ada anda seorang pemula bateri yang teruja untuk beralih ke litium atau guru teknologi yang berusaha mengetahui berapa banyak tenaga yang anda perlukan, SEMUA DI SATU mempunyai jawapan yang anda cari! Kami ingin memudahkan anda memahami bateri LiFePO4 dengan lebih baik. Itulah sebabnya kami menyusun senarai soalan yang selalu kami tanyakan. 1) Berapa lama bateri lithium ALL IN ONE saya akan bertahan? Hayat bateri diukur dalam kitaran hayat dan bateri ALL IN ONE LiFePO4 biasanya dinilai untuk memberikan 3,500 kitaran pada 100% kedalaman pelepasan (DOD). Jangka hayat sebenar bergantung pada beberapa pemboleh ubah berdasarkan aplikasi khusus anda. Sekiranya digunakan untuk aplikasi yang sama, bateri LiFePO4 dapat bertahan hingga 10X lebih lama daripada bateri asid plumbum. 2) Saya mahu menaik taraf bateri fosfat besi litium. Apa yang perlu saya ketahui? Seperti penggantian bateri, anda perlu mempertimbangkan keperluan kapasiti, kuasa, dan saiz anda, serta memastikan anda mempunyai pengecas yang betul. Perlu diingat, semasa menaik taraf dari asid plumbum ke LiFePO4, anda mungkin dapat mengecilkan bateri anda (dalam beberapa kes hingga 50%) dan mengekalkan jangka masa yang sama. Sebilangan besar sumber pengisian yang ada serasi dengan bateri besi fosfat lithium kami. Sila hubungi sokongan teknikal SEMUA SATU jika anda memerlukan bantuan dengan peningkatan anda dan mereka dengan senang hati akan memastikan anda memilih bateri yang betul. 3) Apa maksud DOD dan seberapa dalam bateri besi fosfat lithium boleh habis? DOD bermaksud kedalaman pelepasan. Apabila bateri habis, ...
Baca Lagi ...

Industri bateri kereta golf berada dalam keadaan berubah-ubah. Di satu pihak, kami mempunyai pengeluar dan peruncit kereta golf yang menyedari bateri lithium lebih baik untuk prestasi dan umur panjang kereta golf daripada bateri asid plumbum. Sebaliknya adalah pengguna yang menolak kos bateri lithium golf dimuka yang tinggi, dan akibatnya masih bergantung pada pilihan bateri asid plumbum yang lebih rendah. Laporan November 2015 yang menganalisis pasaran bateri golf golf menganggarkan permintaan bateri kereta golf akan meningkat kira-kira empat peratus antara 2014 dan 2019. Laporan itu menganggarkan bateri asid plumbum akan merangkumi kira-kira 79 peratus pasaran bateri golf golf menjelang 2019— terutamanya kerana kos pendahuluan litium - tetapi peruncit dan pembekal menceritakan kisah yang berbeza. ALL IN ONE membekalkan bateri litium dan asid plumbum AGM, dan kami yakin bateri lithium golf cart adalah pilihan terbaik untuk pengeluar, peruncit dan pengguna. Trend pembelian pengguna menyokong kedudukan kami. Pada bulan Disember 2015, pengeluar kereta golf UK PowaKaddy dan Motocaddy mengumumkan bahawa hampir 60 peratus kereta dan aksesori golf elektronik mereka yang dijual di UK kini mengandungi bateri lithium. Tidak seperti Eropah yang lain, yang telah menggunakan bateri kereta golf lithium, UK lebih lambat melakukan perubahan. Apabila pengguna mula memahami kelebihan yang diberikan bateri lithium berbanding asid plumbum, kami percaya lebih banyak orang akan meminta kereta golf mereka menggunakan kuasa litium. Berikut adalah kerosakan bateri kereta golf kami. Kami membandingkan kebaikan dan keburukan bateri lithium dan asid golf plumbum, dan membincangkan mengapa kami merasakan bateri lithium adalah pilihan yang unggul. Membawa Kapasiti Melengkapkan bateri lithium ke dalam kereta golf membolehkan troli meningkatkan nisbah berat-ke-prestasi dengan ketara. Bateri kereta golf Lithium adalah separuh daripada saiz bateri asid plumbum tradisional, yang mengurangkan dua pertiga dari berat bateri ...
Baca Lagi ...

Semasa meneliti bateri litium, anda mungkin telah melihat siri istilah dan selari yang disebutkan. Kami sering ditanya, "apa perbezaan antara siri dan selari", "bolehkah SEMUA IN SATU bateri dihubungkan secara bersiri" dan soalan yang serupa. Mungkin membingungkan jika anda baru menggunakan bateri lithium atau bateri secara umum, tetapi mudah-mudahan kita dapat membantu mempermudahnya. Mari kita mulakan pada awal ... bank bateri anda. Bank bateri adalah hasil penyambungan dua atau lebih bateri bersama untuk satu aplikasi (iaitu kapal layar). Apa yang dapat disatukan bersama lebih dari satu bateri? Dengan menyambungkan bateri, anda sama ada meningkatkan voltan atau kapasiti amp-hour, dan kadang-kadang kedua-duanya, akhirnya membenarkan lebih banyak kuasa dan / atau tenaga. Perkara pertama yang perlu anda ketahui ialah terdapat dua cara utama untuk berjaya menghubungkan dua atau lebih bateri: Yang pertama disebut sambungan siri dan yang kedua disebut sambungan selari. Sambungan siri melibatkan penyambungan 2 atau lebih bateri bersama-sama untuk meningkatkan voltan sistem bateri, tetapi tetap sama penilaian mp-jam. Perlu diingat dalam sambungan siri setiap bateri perlu mempunyai voltan dan penarafan kapasiti yang sama, atau anda akhirnya boleh merosakkan bateri. Untuk menyambungkan bateri secara bersiri, anda menyambungkan terminal positif satu bateri ke negatif bateri yang lain sehingga voltan yang diinginkan tercapai. Semasa mengecas bateri secara bersiri, anda perlu menggunakan pengecas yang sepadan dengan voltan sistem. Kami mengesyorkan anda mengecas setiap bateri secara individu, dengan pengecas berbilang bank, untuk mengelakkan ketidakseimbangan antara bateri. Dalam gambar di bawah, terdapat dua bateri 12V yang dihubungkan secara bersiri yang menjadikan bank bateri ini menjadi sistem 24V. Anda juga dapat melihat bahawa bank itu masih mempunyai nilai kapasiti 100 Ah. Sambungan selari melibatkan penyambungan 2 atau lebih bateri bersama untuk ...
Baca Lagi ...

Kapasiti dan tenaga bateri atau sistem penyimpanan Kapasiti bateri atau akumulator adalah jumlah tenaga yang disimpan mengikut suhu, cas dan nilai arus tertentu dan masa pengisian atau pelepasan. Kapasiti penarafan dan C-rate C-rate digunakan untuk mengukur arus pengisian dan pengecasan bateri. Untuk kapasiti tertentu, C-rate adalah ukuran yang menunjukkan berapa arus bateri dicas dan habis untuk mencapai kapasiti yang ditentukan. Cas 1C (atau C / 1) memuatkan bateri yang dinilai pada, katakanlah, 1000 Ah pada 1000 A selama satu jam, sehingga pada akhir jam bateri mencapai kapasiti 1000 Ah; Pelepasan 1C (atau C / 1) mengeringkan bateri pada kadar yang sama. Cas 0.5C atau (C / 2) memuatkan bateri yang dinilai pada, katakanlah, 1000 Ah pada 500 A sehingga memerlukan dua jam untuk mengecas bateri pada kapasiti penarafan 1000 Ah; Cas 2C memuatkan bateri yang dinilai pada, katakanlah, 1000 Ah pada 2000 A, jadi secara teori diperlukan 30 minit untuk mengecas bateri pada kapasiti penarafan 1000 Ah; Peringkat Ah biasanya ditandakan pada bateri. Contoh terakhir, bateri asid plumbum dengan kapasiti berkadar C10 (atau C / 10) 3000 Ah harus dicas atau dicas dalam 10 jam dengan cas atau pelepasan semasa 300 A. Mengapa penting untuk mengetahui kadar C atau C-rating bateri C-rate adalah data penting bagi bateri kerana bagi kebanyakan bateri tenaga yang disimpan atau tersedia bergantung pada kelajuan arus pengecasan atau pengosongan. Secara amnya, untuk kapasiti tertentu anda akan mempunyai lebih sedikit tenaga jika anda membuang dalam satu jam daripada jika anda membuang dalam 20 jam, sebaliknya ...
Baca Lagi ...

Pemadaman boleh berlaku bila-bila masa. Sama ada bencana alam, seperti taufan, anggota pokok yang jatuh di atas wayar atau haiwan yang bersentuhan dengan peralatan, pemadaman elektrik tidak akan pernah berlaku. Mempunyai kuasa sandaran yang sesuai semasa pemadaman dapat membantu anda lebih sedikit bimbang dan memberikan kuasa yang diperlukan untuk isi rumah anda kepada isi rumah anda. Anda mungkin tertanya-tanya, apakah penyelesaian kuasa sandaran terbaik? Selama beberapa dekad, bateri asid plumbum telah menjadi bateri yang paling banyak digunakan untuk sistem tenaga boleh diperbaharui. Walau bagaimanapun, peralihan berlaku kerana lebih banyak pengguna mengetahui kelebihan bateri besi fosfat lithium (LiFePO4). Mereka sekarang banyak digunakan untuk memberi kuasa kepada rumah dan mendapat populariti sebagai tempat tinggal kerana banyak kelebihannya. Apa yang Menjadikan LiFePO4 Penyelesaian Ideal untuk Sandaran Kuasa? Salah satu kekurangan sistem tenaga suria secara umum adalah bahawa mereka tidak dapat mengisi sepenuhnya bateri anda tanpa cahaya matahari yang mencukupi. Sekiranya ini berlaku dengan cukup, ia akan mengurangkan tenaga yang ada dari bank bateri asid plumbum anda secara signifikan dan kekal dan ia akan memperpendek jangka hayatnya secara dramatik. Tetapi teknologi di sebalik penyimpanan bateri fosfat besi lithium telah mengatasi masalah ini. Bateri LiFePO4 dapat beroperasi dalam keadaan pengisian separa tanpa kerosakan pada prestasi atau hayat bateri. Bateri LiFePO4 juga memberikan tenaga yang lebih berguna. Bateri asid plumbum biasanya berukuran lebih besar sehingga dua kali keperluan tenaga anda untuk jangka masa yang lama tanpa cahaya matahari dan tenaga yang kurang dapat digunakan dengan kadar pelepasan yang lebih tinggi. Selain itu, anda biasanya diberi peringatan untuk membatasi penggunaan anda hingga 50% dari kapasiti dinilai, kerana menggunakan lebih banyak akan mengurangkan usia. Bateri litium memberikan 100% kapasiti kadarannya, tanpa mengira kadar pelepasan. Dan ada lagi! Manfaat utama menggunakan LiFePO4 untuk sistem solar atau sandaran anda, adalah jumlah ...
Baca Lagi ...

Bateri litium telah menjadi bahagian biasa dalam kehidupan kita, dan bukan hanya pada alat elektronik kita. Menjelang tahun 2020, 55% bateri lithium-ion yang dijual dijangka digunakan untuk industri automotif. Jumlah bateri ini dan penggunaannya dalam kehidupan seharian menjadikan keselamatan bateri menjadi pertimbangan penting. Inilah yang perlu anda ketahui mengenai keselamatan dan bateri litium. Jenis Bateri Lithium Sebelum membahayakan keselamatan bateri, ada baiknya menjawab pertanyaan, “Bagaimana bateri berfungsi? Bateri litium beroperasi dengan menggerakkan ion litium antara elektrod positif dan negatif. Semasa pembuangan, alirannya dari elektrod negatif (atau anod) ke elektrod positif (atau katod), dan sebaliknya semasa bateri sedang diisi. Komponen utama bateri ketiga adalah elektrolit. Jenis yang paling biasa ialah bateri lithium-ion yang boleh dicas semula. Sebilangan bateri ini mempunyai sel tunggal, sementara yang lain mempunyai beberapa sel yang bersambung. Keselamatan, kapasitas, dan penggunaan baterai semuanya dipengaruhi oleh bagaimana sel-sel tersebut disusun, dan bahan mana yang digunakan untuk membuat komponen baterai. Dari perspektif keselamatan, bateri lithium iron phosphate (LiFePO4) lebih stabil daripada jenis lain. Mereka dapat menahan suhu yang lebih tinggi, litar pintas, dan pengisian yang berlebihan tanpa pembakaran. Ini penting untuk semua jenis bateri, tetapi terutama untuk aplikasi berkekuatan tinggi, seperti bateri RV. Oleh itu, mari kita lihat cara mengendalikan bateri ini dengan selamat. 1: Jauhkan dari Bateri Panas beroperasi dengan baik pada suhu yang juga selesa untuk orang, sekitar 20 ° C (68 ° F). Anda masih akan mempunyai banyak daya litium pada suhu yang lebih tinggi, tetapi setelah anda melepasi 40 ° C (104 ° F), elektrod mungkin mula merosot. Suhu tepat berbeza berdasarkan jenis bateri. Bateri fosfat besi litium dapat beroperasi dengan selamat pada suhu 60 ° C (140 ° F), tetapi bahkan mereka akan mengalami masalah selepas itu. Sekiranya ...
Baca Lagi ...

Semua kimia litium tidak diciptakan sama. Sebenarnya, kebanyakan pengguna Amerika - penggemar elektronik - hanya biasa dengan rangkaian penyelesaian litium yang terhad. Versi yang paling biasa dibina dari formulasi kobalt oksida, mangan oksida dan nikel oksida. Pertama, mari kita melangkah ke masa yang lalu. Bateri lithium-ion adalah inovasi yang jauh lebih baru dan hanya ada sejak 25 tahun kebelakangan. Sejak kebelakangan ini, teknologi litium telah meningkat popularitinya kerana telah terbukti berguna dalam menghidupkan elektronik yang lebih kecil - seperti komputer riba dan telefon bimbit. Tetapi seperti yang anda ingat dari beberapa berita dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bateri lithium-ion juga terkenal dengan kebakaran. Sehingga beberapa tahun kebelakangan ini, ini adalah salah satu sebab utama lithium tidak biasa digunakan untuk membuat bank bateri yang besar. Tetapi kemudian datang bersama lithium iron phosphate (LiFePO4). Jenis larutan litium yang lebih baru ini sememangnya tidak mudah terbakar, sementara membenarkan ketumpatan tenaga yang sedikit lebih rendah. Baterai LiFePO4 bukan sahaja lebih selamat, mereka mempunyai banyak kelebihan berbanding kimia litium lain, terutama untuk aplikasi dengan daya tinggi. Walaupun bateri lithium iron fosfat (LiFePO4) tidak baru, mereka kini mendapat daya tarikan di pasaran komersial Global. Berikut adalah penjelasan ringkas mengenai apa yang membezakan LiFePO4 daripada penyelesaian bateri litium yang lain: Keselamatan Dan Kestabilan Bateri LiFePO4 terkenal dengan profil keselamatannya yang kuat, hasil kimia yang sangat stabil. Bateri berasaskan fosfat menawarkan kestabilan terma dan kimia yang unggul yang memberikan peningkatan keselamatan berbanding bateri lithium-ion yang dibuat dengan bahan katod lain. Sel litium fosfat tidak mudah terbakar, yang merupakan ciri penting sekiranya berlaku kesalahan penanganan semasa pengisian atau pengosongan. Mereka juga dapat menahan keadaan yang teruk, baik dalam keadaan sejuk, panas terik atau medan kasar. Apabila mengalami kejadian berbahaya, seperti perlanggaran atau litar pintas, mereka tidak akan meletup atau terbakar, ...
Baca Lagi ...